История Крымских зим

Фото из свободных источников

В Крыму выпал снег.Нет, не так... В Крыму выпал СНЕГ! Да, зима берет свое, но это скорее исключение, чем данность. Однако, на полуострове случались достаточно суровые зимы. Об этом свидетельствуют архивные записи из газет других эпох.

Самой холодной до недавнего времени считалась зима 1953–1954-го: тогда число дней с температурой воздуха −10°С и ниже в крымском предгорье достигло 46. Однако зима 2005–2006-го, похоже, побила этот рекорд — по некоторым данным, таких дней в ней было 47. Но все же как самая свирепая в историю вошла зима 1911 года — газеты того времени окрестили ее концом света.
А начиналось все весело и мило. Газета «Русская Ривьера» сообщала, что 20 января в Ялте «с раннего утра при тихой погоде начал падать густой снег… Благодаря установившемуся санному пути… весь день по улицам города раскатывали на лихих парах и тройках веселящиеся ялтинцы». Но уже через несколько дней стало не до смеха — снег не прекращал идти, начались снежные бури. Ялту засыпало чуть ли не двухметровым слоем. В горных частях города и в окрестных поселках некоторые дачи и дома оказались полностью под снегом. Вскоре в глубоких сугробах оказался почти весь Крым, а морозы опустились ниже −20 градусов. В Севастополе снежный ураган разбил городскую набережную и все ялики, шаланды и лодки, стоявшие в Южной бухте. Как свидетельствовали очевидцы, «ревело и стонало море, вздымая страшные волны, а ветер, что называется, рвал и метал, шатал громадные здания, в которых дребезжали оконные стекла. Вырывал с корнем старые крепкие деревья, валил телеграфные и фонарные столбы».
Целую неделю в Крыму, почти не прекращаясь, шел снег и дул ледяной порывистый северный ветер. Азовское море замерзло, и из Керчи в Тмутаракань можно было ходить по льду пешком. Замерзла и Керченская бухта, был отменен заход в порт пассажирских и грузовых пароходов. Почтовое сообщение между городами поддерживалось только на санях.
После небольшой передышки в феврале грянула вторая волна морозов, вторая снежная буря — и в Севастополе замерзли Артиллерийская и Южная бухты. В море во время штормов в январе и феврале погибло несколько крупных судов, более 15 потерпели аварию. Что уж говорить о небольших рыболовецких шхунах. 
К концу февраля высота снега дошла уже до трех метров. Движение транспорта было прекращено (из-за заносов на железных дорогах поезда если и ходили, то с большими опозданиями), сообщение между городами стало невозможно даже на санях и верхом. Весь январь и февраль 1911 года стояли морозы и лежали глубокие снега, которые впоследствии привели к наводнениям и новым бедам.
Непривычные для Крыма холода стали причиной гибели людей. Тяжело пришлось и животным. В поисках пищи с гор спустились олени — их в ту зиму видели в районе Мекензиевых гор и Инкермана. А вслед за оленями пришли и волки. Они нападали на домашний скот, а жители, в свою очередь, организовывали облавы на волков.
По договору, огромный императорский дворец в Ливадии должен был быть построен в рекордный срок — всего за 17 месяцев. Лютая зима едва не сорвала этот план. В январе 1911-го, когда дворец уже был подготовлен к внутренним отделочным работам, ударили сильные морозы, день за днем шел снег, так что скоро вся стройка покрылась огромными сугробами. Морозы отступили только в марте, но вплоть до мая стояла ненастная погода. В итоге стены так отсырели, что дворец пришлось просушивать с помощью мощного электрического отопления. Работы велись круглосуточно, и к намеченному сроку, то есть к сентябрю 1911-го, новый дворец был закончен.
Холодная крымская зима 1911 года, как ни парадоксально, поспособствовала развитию отечественной авиации. Как сообщала газета «Новое время», 10 февраля «инструктор авиационной школы лейтенант Пиотровский применил лыжи к аппарату Блерио и произвел удачные взлеты со снега. Подобные опыты делаются впервые». Таким образом, в феврале 1911 года в Севастополе были проведены первые в России официальные испытания самолетов с лыжным шасси. Позднее лыжные шасси стали использовать зимой для военных самолетов.
Пострадали от морозов и крымские сады — в них вымерзло почти 40% яблоневых деревьев. К счастью, 60% площади садов занимали местные сорта — они не пострадали от морозов и принесли урожай. Тогда-то Лев Симиренко и добился у Николая II разрешения на создание Салгирской станции садоводства (ныне Крымская опытная станция садоводства), чтобы сохранять и распространять местные сорта и породы плодовых культур.

Интересные факты:

• В V веке до нашей эры, по сообщению Геродота, в Таврии (Крыму) были настолько суровые зимы, что замерзал Понт Эвксинский (Чёрное море). Причём толщина льда была настолько мощной, что жители Херсонеса могли ходить по льду… Зима в тот год длилась 8 месяцев. Спустя 400 лет, после описанной Геродотом суровой зимы в Херсонесе Таврическом, древнегреческий географ Страбон сообщил, что Чёрное море снова замёрзло у берегов Херсонеса. Древнеримский поэт Овидий в I веке нашей эры, сообщает, что в Херсонесе была такая лютая зима, что замёрзшее вино продавали не в амфорах, а кололи кусками.
• Согласно записям Кальвизиуса (лат. Sethus Calvisius, 1556-1615 ), в 801 году Чёрное море практически полностью было покрыто льдом всю зиму. Основной научный труд Кальвизия в области астрономии — хронологические таблицы, сопоставляющие по времени события из истории различных народов древности на основании сведений о более чем 300 затмениях: «Opus chronologicum…» (1605)
• В истории метеонаблюдений Крыма, официально зафиксирована самая низкая температура, которая составила -36,8 по Цельсию. Это произошло 11 января 1940 года в Нижнегорском районе. Зимой 1940 года замёрзло не только Азовское море, но и северные районы Чёрного моря.
• Последний случай серьёзных низких температур в Крыму был отмечен в феврале 2012 года, температура в среднем составила -22 градуса, и Чёрное море замёрзло. А у берегов Одессы и Николаева ледяные поля растянулись на несколько километров глубь Чёрного моря.